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Price: 21.00 Euro Inc. world wide shipping.

Author: Amos Dor
 
ISBN: 88-87841-09-8
 
Format: 21X30; Soft Cover; 36 Pages.
 
Photos: more then 50 in colors & b/w that were never published before.
 
Profiles: 12 in color from all the squadrons.
 
Articles:
History & technical data.
Service with the IAF.
All the squadrons.
All types.
and lmore...

 

  Press Review:

As the series title suggests, this is the second part of ADs coverage of the evolution of Mirage to Kfir in the IAF Inside is the usual descriptive text supported by high quality photographs charting the use of the Nesher by the IAF Each squadron operating the type is covered (see note below) and clear colour artwork of their squadron badge coupled with colour or black and white photos of their aircraft are included. Much of this information is new, but because some is still classified by the IAF certain things, like squadron numbers etc, have had to be omitted. That said this title is a real must for all IAF fans and a welcome addition to AD Graphics expanding range. Worldwide dealers are welcome to contact AD directly about distribution etc.

Scale Aviation Modeller July 2000.

   
 

The fourth in this growing series of 36pp soft-back books which ultimately aims to cover all the aircraft types operated by the IDF/AF, (see SAM 22/1 March 2000 for the `Mirage IIIC - Mirage to Kfir pt 1'), Amos Dor features the five IAF units which operated the Nesher during the 1970s.
The minimal text simply covers the main details, unit by unit, and notable dates and events, with the balance of the book being taken up with b&w and colour photographs from various private sources, (although some of the captions seem a little suspect), and full colour artwork including a three-view double-page spread across the centre pages. A brief
modelling section, with printed FS colour chips, completes the book.
At the time of writing a UK distributor has yet to be selected and there is no indication of a UK price.

 

Scale Aircraft Modelling August 2000.

   
 

Par Amos Dor, editions A.D. Graphics, format 210 x 297 mm, 32 pages, 58 photos dont 16 en couleur, 9 profils et un plan trois vues en couleur, texte en anglais.
Apres la sortie du tome 1 en debut 2000 (cf. R102), Amos Dor publie la suite de sa trilogie avec ce volume sur le «Nesher» (aigle). L'ouvrage
nous a semble moins dense que le precedent et cela s'explique aisement, puisque le «Nesher» ne fut fabrique qua 61 exemplaires. L'avion servit assez peu de temps en Israel et ne connut qu'une seule guerre. D'autre part, it semblerait que les documents ecrits ou iconographiques soient peu nombreux, y com pris dans les mains de particuliers, et ceci rend les choses plus difficiles pour la realisation d'un ouvrage. Les cinq escadrons qui utiliserent le «Nesher» sont cites, et leurs badges reproduits. L'auteur fournit divers profils correspondant a chaque escadron. Un bref resume reprend les points importants de la carriere du Nesher de 1971 a 1982. Les photos sont de qualite assez inegale mais on peut penser que l'auteur a (ancien mecanicien sur A-4) voulu couvrir tous les aspects du service de cet appareil. Ce livre est le seul ouvrage global sur le Nesher, avion de transition qui annoncait le Kfir... Mais ceci sera le sujet du troisieme tome...

Replic June 2000.

   
 

Apres le Mirage Bans I'aviation israelienne, paru clans la meme serie, voici le Nesher (aigle), son successeur de fabrication locale. Presente comme un Mirage V propulse par une copie de I'Atar (d'apres des plans d'origine... non officiels), cet appareil est entre en service en mai 1971 au sein du Tayeset 101 « Premier Chasseur ». Apres une carriere relativement courte, le Nesher fut remplace par le Kfir (lionceau) Bans les unites de premiere ligne, certains exemplaires etant par la suite revendus a ('Argentine.
Reunissant de nombreuses photos et des profits en infographie, cette petite monographie s'adresse surtout aux maquettistes, comme le volume precedent d'ailleurs. Le sujet est interessant, car le Nesher est souvent delaisse au profit des Mirage et des Kfir qui connurent une carriere plus trepidante. Disons-le une fois pour toutes, les ouvrages d'Amos Dor etant rediges d'apres la documentation officielle, leur contenu historique est donc douteux sur certains points, notamment celui concernant ('embargo de 1968. Ce fascicute permettra neanmoins de combler quelques lacunes sur cette force aerienne bien cachottiere. 34 pages, 56 photos N&B et couleur, profils, texte en anglais.

Air Fan June 2000.

 

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